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在航空插頭的性能中，連接器本身的插入固定機構和端子在連接器中的固定可靠性也很重要。如果連接器本身的固定機構出現問題，或者連接器中端子的固定可靠性出現問題，會嚴重影響連接器的接觸可靠性，以致于帶來嚴重后果。
排針連接器生產廠家——回峰今天把PG6-PG相關知識帶大家了解一下。這部分測試主要針對連接器和端子本身的可靠性。在了解這部分內容之前，我們先了解一些專有名詞ConnectorPositionAssurance(CPA)、TerminalPositionAssurance(TPA)、PrimaryLockReinforcement(PLR）。
CPA和TPA是我們較熟悉的。簡而言之，一個是固定航空插頭位置，另一個是固定端子位置。很多時候，當一個鎖比較牢固CPA可取消，不一定是必須的；TPA主要用于固定端子位置。當然，端子可以用TPA和連接器固定在TPA槽上，也可以用作端子插入連接器后的止位件。
觸頭與觸頭外殼的相互作用
該測試主要用于驗證連接器腔體和端子鎖的功能。根據標準要求，從外觀、端子定位精度、主鎖功能、二次鎖功能等方面準備了三套連接器進行測試和驗證。需要滿足跌落測試后相關功能的可靠性，主鎖至少需要滿足10N的拉力，而二次鎖需要滿足表中驅動力的要求。
接觸外殼的操作及功能可靠性
該測試主要是檢查端子外殼的保持力和驅動力，主要檢查兩種相關力，一種是定位裝置CPA的相關驅動力，意外操作的力等。另一種是航空插頭的插入分離力等。
接觸部位在接觸殼內的插入力和保持力
這個測試主要是為了測試端子在航空插頭中的保持力。這個地方涉及到“一次鎖和二次鎖”。這個地方的鎖指的是鎖端子。端子在連接器內部的固定方法可以通過TPA的外部結構與端子本身的固定形式相結合，也可以通過增加端子上的彈性止回金屬片和連接器臺階的固定形式。當然也可以直接采用加工端子的形式。無論哪種形式，都需要保證固定的可靠性。
插入角/防插錯(防斜插)
這種測試主要是為了防止連接傾斜或插入錯誤對端子的損壞。在某種情況下，端子會“爆炸”，端子會因插入錯誤而彎曲變形。端子口會嚴重損壞，影響電連接的可靠性。
總結
對于航空插頭來說，保證端子和外殼的組裝連接功能很重要。根據不同的應用要求，不同的結構設計可以在形式上有所不同。在設計時，需要考慮很多要求，包括實際操作的便利性、可維護性以防止誤操作等。此外，還需要考慮不同溫度變化的重要原因。
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