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航空插頭的壓接工藝非常關(guān)鍵，航空插頭的質(zhì)量會影響航空插頭整體性能，接下來由我公司來給大家列舉了五種航空插頭壓接不良的情況，希望大家對航空插頭壓接工序有更深入的了解。
一、接線線壓接高度不合格
在壓接后，航空插頭的壓接高度作為壓接后壓接區(qū)域的橫截面高度，是良好壓接的最重要特征，線束廠家應(yīng)提供為端子設(shè)計的各種尺寸的電纜的壓接高度。
二、航空插頭的長度太長或太短
若航空插頭剝線長度太短，或未完全插入導(dǎo)體壓接區(qū)域，則端接可能無法達到規(guī)定的拉拔力，因為減少了端子和線纜之間的金屬間接觸。若剝線太長，將導(dǎo)致線芯大量暴露在外，影響使用。
三、端子絕緣壓接部位不合格
因為接線的絕緣類型和厚度多種多樣，接線廠家一般不提供絕緣層的壓接高度。絕緣性的壓接提供了應(yīng)力釋放，從而使導(dǎo)體的壓接區(qū)域在線纜彎曲時不會斷裂。絕緣壓接區(qū)太小，金屬在絕緣壓接區(qū)內(nèi)的應(yīng)力太大，將削弱其應(yīng)力釋放功能。
四、航空插頭壓接型接線端子為香蕉型
最常見的一種壓接問題是香蕉壓接，因為壓接端子是香蕉形的，所以很難將其插入到外殼中，可能會導(dǎo)致端子發(fā)生碰撞的問題。
五、尾料過長，航空插頭壓接不良。
尾料是從航空插頭端子上裁切下來的，如果保留的尾料太長的話，在壓接過程中會出現(xiàn)問題。由于當(dāng)端子插入殼體時，過長的金屬尾料會伸出到連接器的后面，當(dāng)施加較高的電壓時，會造成連接器相鄰觸點間的弧線，如果端子前面的尾料過長，就會干擾連接器的連接，造成端子的碰撞。
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