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汽車電子產品工作中在行車自然環境持續轉變的汽車上，自然環境中電磁感應動能組成的多元性和不穩定性，代表著系統軟件所遭受的電磁干擾來源于較為普遍。
航空插頭遍及全車，是汽車內部電磁干擾的關鍵來源于，而其自身也常常遭受電磁感應的抗干擾。因此航空插頭怎樣解決電磁干擾至關重要。
線束生產廠家憑著其很多年航空插頭生產加工的工作經驗，覺得很必須采用下列對策。屏蔽掉干擾源機器設備和有關線束：汽車中關鍵的電子控制系統應用的電機控制模塊，應當選用屏蔽掉罩殼封裝。
提升線束濾波器：對很長的線束，為減少傳輸和輻射源干擾，應在線束上提升濾波器，較為便捷的是扣接適合的鐵氧體磁芯磁環。
有效整體規劃線束：線束生產廠家覺得線束布局上使小輸出功率比較敏感電源電路緊貼視頻信號，功率大的干擾電源電路緊貼負荷，盡量分離小輸出功率電源電路和功率大的電源電路，減少線束間的磁感應干擾和輻射源干擾。
改善機器設備的接地：優良的接地布局和改善的接地線鋼筋搭接能夠 減少高頻率特性阻抗。汽車電子產品接地主要是就近原則收到車身及其線束屏蔽掉層接地。
減少線束接受干擾的總面積：線束應設計方案成最少長短、最少特性阻抗和最少環路總面積，最好是選用五類雙絞線等控制回路總面積小的供電系統方法。
擴大航空插頭到干擾源的間距：在干擾機器設備布局不會改變的狀況下，更新改造比較敏感構件的安裝部位，擴大到干擾源的間距。
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